Vi bruker cookies for å tilpasse innhold og annonser, tilby funksjoner på sosiale medier og analysere trafikk. I tillegg deler vi informasjon om hvordan du bruker nettstedet vårt med partnere innen sosiale medier, reklame og analyse. Hvis du fortsetter å bruke nettstedet vårt, godtar du informasjonskapslene våre.
Ordrestatus
Nokian
Merk: Prisene gjelder for dekk uten felg. Dekkmønsteret kan variere, avhengig av dekkdimensjonene.
Nokian

Nokian Hakkapeliitta R2 225/45 R18 95R XL , Nordiske vinterdekk

Nokian

Nokian Hakkapeliitta R2 225/45 R18 95R XL , Nordiske vinterdekk

Nokian - Dekkprodusent fra Finland. Produkt av høy kvalitet i mellompriskategori, spesialist på vinterdekk.

Dekkstørrelse
225/45 R18 95R XL , Nordiske vinterdekk 
Lagerstatus:
produkter er ikke på lager for øyeblikket
Dekk:
VinterdekkWi
M+S merking
med snøkrystallsymbol
Hastighetsindeks:
R: Godkjent opp til 170 km/h
EAN:
6419440284118
Artikelnummer:
R-242518
EU dekketikett:
Kundevurderinger:
(16)
Ved spørsmål bes du om å kontakte oss på reifen-outlet​@delti.com
produkter er ikke på lager for øyeblikket
Price per item, Incl. VAT
Gratis levering*
Leveringstid 7 virkedager**
30 dagers returrett
Vi samarbeider med mer enn 450 verksteder

Legg til produkt for sammenligning

  • Beskrivelse
  • Dekkmerke
  • Kundevurderinger
  • Tekniske spesifikasjoner

Nokian Hakkapeliitta R2 – komfort for nordiske forhold

Nokian Hakkapeliitta R2 – nordisk komfort

  • Meget sikkert på is og snø
  • Overlegne kjøreegenskaper på våte og tørre veier
  • Sparer drivstoff

Hovedinnovasjoner:

Nokian Cryo Crystal Concept. Meget godt vintergrep, mer presise kjøreegenskaper. Gummiblandingen inneholder diamantharde partikler som ligner krystaller med mange kanter. De griper effektivt mot underlaget og forbedrer spesielt isgrepet. Den nye cryosilanbaserte vintergummiblandingen fungerer sikkert ved skiftende temperaturer. Blandingen gir usedvanlig godt is-, snø- og slapsgrep og øker slitestyrken.

Tett lamellnett med brede lameller. Optimalt grep og optimale kjøreegenskaper. I det aggressive mønsteret finnes et tettere lamellnett enn tidligere. De få bredere lamellene på midten av dekket styrker grepet, spesielt når friksjonen er som dårligst, eksempelvis på våt is.

Pumpelameller. Bedre våtgrep. De lommeformede lamellene i mønsterblokkene på skulderområdet tar bort, eller snarere pumper unna vann fra kjørebanen og styrker grepet. De patenterte pumpelamellene med større volum og et stort antall zikk-zakk lameller øker våt- og isgrepet ytterligere.

Grepsklør. Forbedrer is- og snøgrepet. Grepsklørne finnes mellom mønsterblokkene, og bedrer is- og snøgrepet spesielt ved bremsing og akselerasjon.

Lamellvekkere. Bedre is- og snøgrep. Lamellvekkerne på skulderområdet bedrer kjøresikkerheten på veldig glatt føre. Den bredere lamellen åpner den smalere lamellen.

Slapsklør. Forhindrer slapsplaning. På skulderområdet, som er kritisk for slapsplaning, finnes spesielle blokker som ligner skarpe trekanter. Deres oppgave er å forhindre slapsplaning. De såkalte slapsklørne på skulderområdet gir godt grep selv når det er mye slaps på veien, og de forhindrer at slaps pakker seg mellom mønsterblokkene.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.

Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.

Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.

Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.

Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.

Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.

HakkapeliittaR2 tyre review

Gjennomsnitt basert på 79 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km 7 205
26.02.2015 fra Joar A. Hansen
1. Det virker som de har en tendens til å vannplane litt lett, så dersom du bor på vestlandet, er nok ikke dette dekket det beste valget. 2. Dersom man kjører rolig i mye våt snø/slaps drar de litt til den siden som har mest kontakt med slapset. Det kan derfor være smart å holde seg unna slaps nær veikanten, ellers kan man raskt havne i grøfta. Dette fenomnet er så og si fraværende dersom man kjører mer aggressivt. Dette er kanskje ikke et så unaturlig fenomen med denne bredden dekk på en såpass lett bil. 3. På snø og isføre har jeg til gode å kjøre med et bedre piggfritt vinterdekk. 4. Nedover på kontinentet er det mange som bruker samme dimmensjon på sommer og vinterdekk, og det var et sjansespill å teste ut dette på Norsk veistandard. Det har fungert fint for meg, men selv om bilen i utgangspunktet er en forholdsvis myk bil blir nok denne lave profilen noe ukomfortabel på telehiv. Dette mener jeg oppveies av et skikkelig grep på vanlig vei uten telehiv, og det er jo som regel der det meste av kjøringen foregår.
Se flere omtaler
Merke Nokian
Modell Hakkapeliitta R2
Dimension 225/45 R18 95R XL , Nordiske vinterdekk
Dekkets bredde 225
Dækkets profil 45
Construction type R
Dekkstørrelse 18
Dækkets belastning index 95
Fartsindeks (R)
With/Without Valve (TT/TL) Dekk krever slange
M/C Nei
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
**Mer enn 90 % av ordrene våre leveres til kunden innen angitt leveringstid.